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車検チェーン店の口コミ

知恵袋とかを見ていると、チェーン店の車検(特にコバック)について、検査しかしない、最低の整備、車検に通るだけ、とかといったコメントを見かけますが、私はそうは思っていません。

いま、どこのチェーン店でも車検後は整備保証書を発行していますし、私のいた所もそうしていました。

コバックの最安のコース(クイック車検)は、もしかしたら、そういった検査のみ保証なしの車検なのかも、そのコースを選んだ時点でそういった旨の必ず説明があるはす、でないとクレームの嵐で仕事になりません。
それでもクレームはつくんですけどね…
あと、こういう車検は儲からないことが多いですね。(^_^;)

コバックをはじめとする車検チェーン店やディラーが整備後に渡す書類(納品書等)を見るとわかりますが、細かな事が沢山書いてあるはずです。
ナニ書いてあるのかさっぱりだわ?? という人も少なくないでしょう。

こういった沢山の書類は、お客さんへの説明といった意味もあるのですが、その側面でお店側の防衛策にもなっています。

なぜなら、車検後や整備後に「前より調子が悪くなった」と言われる事って、かなり多いんですよ。
実際には、車を整備をして調子が良くなったハズなのですが、お客さんからすると、いままでのフィーリングと運転した感じが違ってくくるので、そう感じてしまうわけです。

例えば、タイヤの空気圧が1.5kgの空気不足だったので2.2kgくらいの正常に戻しただけで、「車がゴツゴツしだした」「ハンドルの感じが変」などと言われたことは1度や2度ではありません。

こういったクレームをつけられた時に、「このように整備しました」とか「そこの部分については何も作業していません」と、何かあった時に100%明確に答えられるようするために書類作成し教育しているのがチェーン店の車検です。

いまでは、信じられないかもしれませんが、チェーン店の車検が出来る前(20年チョット前)は、車検後の納品書が手書きで「〇〇〇様 カローラ車検整備一式 48,000円」というこれだけの文面しかない納品書を発行する、整備工場も多数ありました。

トラブルが起きても「そこは触っていない」「いじっていない」の一点張りでクレームもはねのけれましたかからね、過去、お客さんよりも強い時代があったらしく、その名残なのか整備工場はちょっと威張っていた記憶があります。

知恵袋のコバック酷評の話にもどします。

車検を酷評している人のコメントを読むと、チェーン店の車検は、格安だが、無整備・無保証みたいな話がとても多いですが、私の知っているか限り、コバックのクイック車検以外は、そういった車検を売ってはいないハズです。

多くは、同業者関係のやっかみかライバル店の関係者の人が書いた文章、あまり知識のない人が又聞きで回答を書いた、そんな感じです。

ただ、関係者でもディラー関係者の可能性は低くそう、ディラーって整備工場をライバル視してはいないと思いますから。

最終的には、コバックだろうが、そのほかのチェーン店だろうが、お店とスタッフ次第となってしまいますが、それを言ったら全ての事が片付いてしまいます。

少なくとも、どこのチェーン店でも車検を通すだけでいいとは思って整備をしている整備者や検査員はいません。

事実それをやってしまった、「ユーザー代行車検」が今どうなっているかを見れば一目瞭然だと思います。



余談(チェーン店の車検が出来る前の車検料金さ)

・ 車検基本料金 36000円
・下回り洗浄 3000円
・下回り塗装 4000円
・ブレーキテスター使用料 2500円(ちょっとうろ覚え)
・検査更新手数料 8000円(これは諸費用に入れていた気がする)
・値引き -20%

これが、私のいた会社の車検チェーンに加入する前、乗用車1500〜2000cc以下の車検基本料金だったように思います。

ぶっちゃけうろ覚えなんですが、当時社長が上の方で「1台あたり工賃目標36,000円」と吠えていたのが記憶にあります。
これ売上でも整備総額でもないです、単に「工賃」です、これに部品代がプラスされるんですから、いや〜すごい時代でした。

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