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自動車の燃費基準

ガソリン節約術の前に、燃費の基準についても知っておいたほうがいいでしょう、ここでは10.15モードとＪＣ０８モードの話なので、ご存知の方は読み飛ばしてもらってもOKです

自動車の燃費は、「ガソリン（軽油含む）１リットルでどのくらい（Km）走れるか？」というのが基準になっています。

1リットルで１５キロ走る車なら、「リッター１５」なんて言い方をするもありますね。

一見単純に見えますが、高速道路を走る時と一般道を走る時では走り方が違って、自動車の燃費は全く違う数値となります、風向きや季節によっても違ってくるでしょう。

これでは比較が出来ませんから、、同一の走行条件を設定して、そこを走ったと想定した場合の燃費をメーカーは公表しています。

この、走行条件のことを「10.15モード」「JC08モード」と定めています

ここで出てくる数字が大きいほど燃費がいい車＝低燃費＝ガソリン代が掛からない車になるのです

JC08モードで計測した場合
１リットルで28.8ｋｍ走れた、という意味
になります。

ただ、自動車のカタログに載っているこういった燃費は、実際の燃費とかけ離れていることがあります。
愛車がカタログ通りの燃費にならないと、嘆く必要はありません。

※　燃費基準には興味なし↓
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10.15モードとJC08モードについて

10.15モード　-　旧基準で、今は使われなくなっています。

10.15モードは、市街地走行を１０パターン、郊外を想定した１５パターンで車を動かして燃費をはかっていました。
ただ、実際に車を動かすのではなく、「シャーシダイナモ」と呼ばれる装置にのせて、仮定の走行をしたとして計算されました。

走行時の設定条件は
・新車から３０００㌔走行した慣らし運転後の車両
・暖機運転からの計測
・２名乗車時
・電気機器OFF　エアコンOFF

といた感じの条件です。
この条件で計測すると、アイドリングストップ車などは、極端に良い数値がでたりして、実際の燃費とかなりの差が生じていて、ホントの気休め程度の目安だったように思います。

（２０１１年４月以降、次の規格のJC08モードに変更されました）

JC０８モード　-　実際に運転により近くなった計測方法だが・・

先の10.15モードは、実際の走行燃費とかなり違っていて、ハイブリッド車では、４０ｋｍちかい数字がでていたときもあります。
これはもう原付スクーター並みの実燃費ですね。

私もセールス時代（10.15モード時）は、カタログ表示からは、概ね60～７０％くらいの燃費で話をしていました、本当はもっと悪い車が多かったです。

こういったこと？もあって、現在はより実燃費に近いJC08モードが現在の燃費基準になっています。

JC08はより実際の走行に合った状態を想定し、エンジンが冷えた状態でのスタートも測定に入ったりしているので一部車両を除き、ほとんどの車の燃費が、10.15モードよりも10~15％程度悪くなり、だいぶ実燃費に近づけました、が、それでもまだ開きがあるのが実情のようです。

トヨタのアクアの場合、カタログのJC08モードでの燃費は33~35.4ｋｍですが、口コミ燃費サイトによると、アクアは23ｋｍ前後になっています、ハイブリットなどの低燃費を売りにしている車は、特に実燃費との差が目立ちます、ただし、高速道路などエコドライブに向いている所では、ＪＣ０８に迫る数値をたたき出す車種もあるようです。

ＪＣ０８の場合、カタログ燃費の７０～８０％前後くらいが、実燃費に近い値になる場合が多いような感じがします。

カタログ燃費よりも悪いのは異常？

カタログ燃費よりもすごく悪くても正常です・・

自分の車の燃費が、カタログよりもすごく悪いんだけど・・・もしかして異常ではと思う人もいると思いますが、ほとんどの場合「正常」です。

というのも、メーカーのカタログ表示の燃費が異常なくらい良いからです、車を売る時に「低燃費」は武器になるのでメーカーはそういった公表したくてしょうがないのかもしれませんね。
私自身、数えきれないくらい新車を扱いましたが、カタログどうりの燃費の数値が出た車は記憶にありません。

もっとも、他の人の燃費はどうなのかきになりますよね、
どれくらいの燃費なのか？　それは、良いのか良くないのか？
なかなか、把握しにくいと思います。

そういった事を調べられるサイトが「みんカラの燃費記録」です

みんカラ-アクア燃費　（ほとんどの車種の実燃費が投稿されています）

ここには、たくさんの燃費の口コミがあります、口コミをする人はエコドライブが旨そうな人が多く、けっこう燃費の良い人が多い感じはしますが、みんカラより15％前後に収まっていれば概ね正常と思います。。

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