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燃費が良くなるエコドライブ術、
高速道路編

エコドライブの高速編です。
高速走路も一般道もエコドライブの基本はあまり変わりませんが、「信号がない」「速い速度」「長距離を走る」といった高速道路ならではのエコドライブのコツがあります。
高速道路だからといって、難しいテクニックが必要だったり、ちょっと面倒だったり、お金が掛かる(論外)ような方法などではなく、誰でも出来る確実なエコドライブ術に絞って紹介します

高速道路での燃費がよくなる運転

アクセルは出来るだけ一定で走る

高速道路は、運転の仕方で燃費が大幅に変ります。
特にアクセルの踏み方重要で、120キロ(違法)で走ろうが80キロで走ろうが、アクセルは出来るだけ動かさずに、常に一定がコツです。
車の速度が出ている分、そこからの加速は劇的に燃料を消費してしまうからです。
(120キロでの走行は速度超過です)

オートクルーズが付いている車は、他の車に追い抜いてもらうように、少しだけ速度を遅めに設定すると燃費が良くなると思います。

速度は80-90`くらいが理想

経験上の話になってしまいますが、速度は80-90キロくらいが一番いいような気がします。
先にアクセルは一定と書きましたが、120キロ巡航と80キロ巡航では、実際の燃費はかなり違っていて、高速道路といえども、のんびり運転のほうが燃費がよいですね。

80-90キロで走行車線を走っていれば、前の車に追いつくことはあまりなく、速い車はどんどん追い抜いていってくれますから長時間運転しても疲れにくくなります。

実際には、もっと遅くて70キロのほうがいいのかもしれませんが、さすがに高速道路で70キロは遅すぎで周りに迷惑な感じがします。

車間距離は沢山とろう

高速道路では、車間距離を特にあけて走行したほうが燃費がよくなります。

ものすごく急いでいるのか、やたら車間を詰めて走る人がいます、これは燃費も悪く運転も疲れますしアブナイです。

車検距離をあけて走ったほうが、細かいアクセルワークも不要になって燃費がとてもよくなりますよ。

もし、車間距離を詰めるのなら(死ぬ気で)一定速度で走っている大型トラックの後ろにピッタリとつけて(スリップストリーム状態)で走ると燃費は、もう劇的によくなりますよ。

同時に、事故の危険性と飛び石でボディーやガラスに傷がつく確率も劇的にあがりが…、命がけで究極の燃費向上を目指したい人向けの方法です

なお、高速道路での車間距離の不保持は「減点2点」「反則金9千円」の交通違反となっております。

一定の速度で走る大型トラックのあとについていく

先にも述べていますが、「一定の速度で走る大型トラックのあとについていく」この方法はとっても有効です。

走る速さは運送会社によって微妙に違いますが、おおむね80`前後のトラックを狙っていけばいいと思います。
条件次第ですが、1〜2割燃費が良くなるかもしれません。

車間距離の目安は、「大型トラックが進路変更して余裕で割り込んでくるこれるくらい」あけて走ってあげること、追い越し車線で、なかなか追い抜けないトラックが退避することができるので、高速道路がスムーズに流れるようになります。


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